• REMUS Polska

    Jesteśmy polskim dystrybutorem
    układów wydechowych do samochodów i motocykli
    firmy REMUS

    SAMOCHODYMOTOCYKLE KONTAKT

1
/
3
/

 
 

Aktualności

Nowości w ofercie i realizacje Remus Polska
All
0
3
0
370Z
0
500
0
718
0
911
0
A W176
0
A1
0
A3
0
A5
0
A6
0
A8
0
Abarth
0
Alfa Romeo
0
Audi
0
BMW
0
C W204
0
C W205
0
Cayenne
0
Civic
0
CLA C117
0
Clio
0
CRZ
0
CX3
0
Ducati
0
E W211
0
E W212
0
E W213
0
F-Type
0
F31
0
F36
0
Fiesta
0
Focus
0
Ford
0
Ghibli
0
Giulia
0
Golf
0
Harley-Davidson
0
Honda
0
Husqvarna
0
Hyundai
0
I30
0
Ibiza
0
Impreza
0
Jaguar
0
Kawasaki
0
Kia
0
KTM
0
Land Rover
0
Leon
0
M2
0
M3
0
M4
0
M5
0
M6
0
Macan
0
Maserati
0
Mazda
0
Mercedes
0
Mini
0
Motocykle
0
Mustang
0
MX-5
0
New Beetle
0
Nissan
0
Octavia
0
Opel
0
Panamera
0
Passat
0
Piaggio
0
Polo
0
Porsche
0
Q3
0
Qashqai
0
R8
0
Range Rover Sport
0
Realizacja
0
Remus Polska
0
Renault
0
RS3
0
RS4
0
RS5
0
S Coupe C217
0
S W222
0
Samochody
0
Seat
0
Seria 1 F20
0
Seria 3 F30
0
Seria 4 F32
0
Seria 5 F10
0
Seria 5 G30
0
Skoda
0
SLK R171
0
Smart
0
Sportage
0
Stelvio
0
Subaru
0
Suzuki
0
SX4
0
Touareg
0
Triumph
0
TT
0
Tucson
0
Twingo
0
Vectra
0
Vespa
0
Volkswagen
0
X4
0
X5
0
Yamaha
0

REALIZACJA: Mini Clubman Cooper S

10 kwietnia 2019
Pocket rocket w nadwoziu kombi – Mini Clubman Cooper S z ponad 200 konnym silnikiem pod maską potrzebowało agresywniejszego brzmienia. Z pomocą przyszedł klapowy układ wydechowy Remus ze sterowaniem głośnością za pomocą telefonu! W prezentowanym Clubmanie zamontowaliśmy układ cat-back składający się z przelotowej sekcji przedniej, tłumika tylnego z klapami oraz dwóch końcówek wydechu – w tym przypadku w wersji czarny połysk + carbon, o średnicy 98mm. Nowy układ wydechowy jest w pełni dedykowany a więc nie wymaga jakichkolwiek zmian w konstrukcji auta. Sterowanie dźwiękiem odbywa się natomiast poprzez dedykowanego pilota oraz aplikację na urządzenia mobilne. Posłuchajcie nowego brzmienia Mini: Poszukujesz układu wydechowego dla swojego auta? Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem Remus w Polsce!

NOWOŚĆ: KLAPOWY UKŁAD WYDECHOWY REMUS DLA FORDA MUSTANGA GT FACELIFTING

19 marca 2019
Bestsellerowy układ wydechowy Remus z klapami dla Forda Mustanga VI doczekał się swojego następcy, dedykowanego pojazdom po faceliftingu! System wyposażony w klapy oraz cztery końcówki wydechu w wielu wersjach do wyboru po raz kolejny wzniesie brzmienie Mustangów na nowy poziom. Nowy układ wydechowy czerpie bowiem garściami rozwiązania zastosowane w rewelacyjnym wydechu dla aut przed liftingiem. System cat-back dostępny w dwóch wersjach – z homologacją oraz bez homologacji – kończą oczywiście cztery końcówki. Tradycyjnie dostępne są w wielu konfiguracjach: Chrom, średnica 102mm: Chrom, średnica 102mm: Srebrne+carbon, średnica 98mm: Czarne+carbon, średnica 98mm: Carbon+tytan, średnica 102mm: Nowością jest sterowanie dźwiękiem bezpośrednio z kokpitu, za pomocą fabrycznej elektroniki. System podłączany jest bowiem pod oryginalną instalację klap, dzięki czemu nie wymaga dodatkowych modułów i modyfikacji! Układy wydechowe Remus dla nowego Forda Mustanga już dostępne u Wyłącznego Dystrybutora Remus w Polsce – Remus Polska!

REALIZACJA: Peugeot 308 GTI

30 stycznia 2019
Na montaż układu wydechowego trafił do nas kolejny, sportowy hatchback. Tym razem w klapowy system Remus sterowany za pomocą aplikacji na telefon wyposażyliśmy niemal 300-konnego Peugeota 308 GTI! Niestety dźwięk francuskiego hot-hatch’a mocno odbiera od konkurencji. Aby nadać brzmieniu więcej sportu postawiliśmy na wydech Remus składający się z przelotowej sekcji środkowej oraz tłumika tylnego z klapami. Całość montowana jest do fabrycznych końcówek umieszczonych w dyfuzorze. Prezentowany układ dzięki klapom umieszczonym w tylnym tłumiku pozwala na regulację dźwięku zarówno poprzez dedykowany pilot jak i aplikację na urządzenia mobilne. Rozwiązanie to jest gwarancją idealnego dźwięku w każdych warunkach. Układ wydechowy Remus to jednak również pełna kompatybilność. Brak jakichkolwiek dodatkowych modyfikacji pojazdu oraz dopasowanie do fabrycznych uchwytów czy końcówek pozwala na w pełni bezpieczne i bezproblemowe użytkowanie. Najważniejszy jest jeden nowy dźwięk, a ten – zmienia charakter 308 GTI wręcz nie do poznania! Jesteś zainteresowany klapowym układem wydechowym dla swojego samochodu? Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce.

REALIZACJA: Ford Mustang GT 5.0 V8

9 stycznia 2019
Jak zawsze Ford Mustang GT 5.0 V8 szóstej generacji zjawił się w naszym serwisie w celu poprawy brzmienia. Klapowy układ wydechowy Remus sterowany za pomocą telefonu to zdecydowanie najlepsze, dostępne rozwiązanie – zamontowany został więc również w prezentowanym aucie. Dla Forda Mustanga Remus proponuje system cat-back składający się z nowego tłumika przedniego, rur środkowych oraz dwóch tłumików tylnych. Zawory regulujące głośność umieszczone są na końcu zestawu. Całość jest w pełni dedykowana pod oryginalne punkty montażowe i  nie wymaga jakichkolwiek dodatkowych modyfikacji pojazdu. Choć standardowo Remus dla opisywanego wydechu sugeruje montaż końcówek o średnicy 102mm, na specjalne zamówienie dostarczamy również jeszcze większe, 115mm. Czarny Mustang wyposażony w akcesoryjny dyfuzor zdecydowanie potrzebował jak największe zakończenia, zainstalowaliśmy więc topową wersję wykończoną czarnym lakierem. Instalacja klap podłączona jest pod osłonami bagażnika. Pozostaje dzięki temu w pełni ukryta jednocześnie zapewniając dostęp do modułów odpowiedzialnych za sterowanie. Regulowanie dźwięku odbywa się zarówno poprzez aplikację na telefon jak i manualny przycisk umieszczany np. w schowku. Film z brzmieniem: Poszukujesz klapowego układu wydechowego? Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce.

REALIZACJA: Honda Civic Type-R FK8

13 grudnia 2018
Honda Civic Type-R FK8 i klapowy układ wydechowy Remus to zdecydowanie udane połączenie. Kolejny egzemplarz japońskiego hot-hatch wyposażyliśmy więc w sportowy system pozwalający na regulację dźwięku za pomocą telefonu! Przeciętne brzmienie to jedna z większych wad CTR FK8. Na szczęście recepta na nią jest wyjątkowo prosta. Sportowy układ wydechowy Remus to jedno z najbardziej zaawansowanych rozwiązań na rynku. Dostępny w kilku wersjach, jednak najpopularniejszą jest cat-back, zamontowany również w prezentowanym pojeździe. Układ wydechowy składa się z przednich rur przelotowych oraz tłumika tylnego. Montowany jest do fabrycznego katalizatora, dzięki czemu nie wymaga ponownego strojenia silnika. Szersza średnica i wyeliminowanie części tłumików zapewniają jednak wystarczająco dobry efekt dźwiękowy! Całość wieńczą trzy końcówki wydechu – w odróżnieniu od fabrycznej wersji – w jednakowym rozmiarze. W białym Type-R postawiliśmy na klasykę w postaci ściętych, chromowanych zakończeń o średnicy 102mm. Regulacja głośności odbywa się oczywiście za pomocą telefonu oraz manualnego przycisku. Pierwszy ze sposobów pozwala na płynną regulację dźwięku oraz zaprogramowanie szeregu trybów automatycznych, dzięki czemu każdy dopasuje brzmienie swojego Type-R pod własne oczekiwania! Szukasz klapowego układu wydechowego dla swojego auta? Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce.

REALIZACJA: Ford Mustang GT 5.0 V8

4 grudnia 2018
Przed zimowym odpoczynkiem w garażu, bordowy Ford Mustang z 5-litrowym silnikiem V8 przyjechał do nas w celu montażu – oczywiście – klapowego układu wydechowego Remus sterowanego za pomocą telefonu. Jak zawsze, Mustang GT zyskał zupełnie nowe brzmienie przy pomocy austriackiego systemu. To bowiem najbardziej zaawansowany system na rynku oferujący niesamowity dźwięk, jednocześnie z możliwością szybkiego wyciszenia – tak aby np. w trasie cieszyć się komfortem jazdy bez żadnych nieprzyjemnych i głośnych odgłosów. W autach montujemy układ cat-back składający się z tłumika przedniego, dwóch tłumików tylnych oraz nowych końcówek wydechu. W bagażniku natomiast pojawia się instalacja do obsługi klap. Całość jest w pełni dedykowana i nie wymaga żadnych dodatkowych modyfikacji pojazdu. W każdej chwili więc istnieje możliwość powrotu do fabrycznego wydechu. W prezentowanym Mustangu zastosowaliśmy niestandardowe, większe końcówki wydechu. W miejsce dedykowanych zakończeń o średnicy 102mm, sięgnęliśmy po większe, 115mm produkty. Oczywiście są to również elementy Remus dzięki czemu ich montaż odbywa się zupełnie bezproblemowo! Regulacja głośności odbywa się za pomocą przycisku lub aplikacji na urządzenia mobilne. Dedykowane, darmowe oprogramowanie na telefony umożliwia płynne ustawienia dźwięku oraz szereg ustawień automatycznych. Gwarantuje to odpowiednie brzmienia w każdej sytuacji. Szukasz wydechu z regulacją głośności? Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem Remus w Polsce.

NOWOŚĆ: Wydech Remus dla BMW M2 F87N z GPF

27 listopada 2018
W naszej ofercie pojawiła się oczekiwana nowość – sportowy układ wydechowy Remus dedykowany najnowszemu BMW M2 F87N z filtrem GPF! Już teraz również odświeżone M2 może cieszyć poprawionym brzmieniem. Dla BMW M2 GPF Remus opracował dwie wersje systemu – kompromisowy zestaw z homologacją EEC, oraz głośniejszy Race bez homologacji. Oba wydechy wyposażone są oczywiście w klapy pozwalające na wyciszenie dźwięku za pomocą fabrycznego przycisku w kokpicie. Układy składają się ze specjalnie opracowanych tłumików tylnych oraz rur łączących do fabrycznego tłumika przedniego. Gwarantuje to pełną kompatybilność z filtrem GPF oraz brak ryzyka błędów silnika. Wydech Remus zdobią również nowe, większe końcówki wydechu dostępne m.in. w tytanowo-carbonowym wykończeniu. Chcesz poprawić dźwięk swojego samochodu? Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem Remus w Polsce!

NOWOŚĆ: Wydech klapowy dla Audi RS3 Sportback i Sedan

19 listopada 2018
Odświeżone klapowe układy wydechowe Remus dla Audi RS3 już dostępne! Systemy dedykowane zarówno dla wersji Sportback jak i Sedan zyskały nowe końcówki wydechu oraz jeszcze więcej konfiguracji do wyboru.  Największą nowością jest zupełnie nowy wzór końcówek wydechu. Zakończenia o charakterystycznym, owalnym kształcie na wzór oryginalnych, dołączyły do klasycznych, okrągłych końcówek. Wykonane z carbonu i tytanu zachowują fabryczny wygląd, jednocześnie zachwycając swoim wykonaniem i materiałami. Remus przygotował aż cztery wersje układów. Do wyboru mamy klasyczne systemy cat-back z rezonowaną lub przelotową sekcją środkową a wydechy rozbudowane o przelotową sekcję przednią. Oczywiście wszystkie konfiguracje wyposażone są w tłumiki z klapami, co zapewnia niewiarygodnie szeroki wybór głośności, dopasowany praktycznie do każdego! Układy wydechowe zostały oczywiście opracowane z myślą o wszystkich wersjach Audi RS3 – zarówno Sportback jak i Sedan, w wersji przed oraz po faceliftingu. Wykonane w całości ze stali nierdzewnej i w pełni dedykowane, nie wymagają jakichkolwiek dodatkowych modyfikacji przy montażu. Audi RS3 może teraz brzmieć jeszcze lepiej! Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce.

REALIZACJA: Alfa Romeo Stelvio

13 listopada 2018
Kolejna Alfa Romeo trafiła w nasze ręce. Tym razem zadbaliśmy o odpowiedni dźwięk w modelu Stelvio z 280 konnym silnikiem pod maską. Teraz brzmienie silnika zachwyca równie mocno co wygląd białej Alfy. Alfa Romeo Stelvio w prezentowanej wersji zapewnia niezłe osiągi oraz zwraca na siebie uwagę pięknym designem. Niestety, choć mocny, to 2 litrowy silnik nie generuje niemal żadnego brzmienia. Aby temu zaradzić sięgnęliśmy po produkty REMUS – w postaci kompletnego układu wydechowego cat-back, w skład którego wchodzi przednia rura przelotowa, środkowa rura przelotowa, tłumik tylny oraz nowe końcówki wydechu. Całość jest oczywiście w pełni dedykowana do fabrycznych punktów montażowych oraz dyfuzora, montaż prezentowanego wydechu nie wymaga więc żadnych dodatkowych modyfikacji. Dzięki temu minimalizujemy ryzyko problemów z gwarancją a także zachowujemy fabryczny wydech – który można zamontować np. przy sprzedaży pojazdu. Sportowy układ wydechowy nie musi więc oznaczać ogromu innych zmian! Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce!

REALIZACJA: Ford Mustang GT 5.0 V8

29 października 2018
Ford Mustang GT 5.0 V8 szóstej generacji tradycyjnie odwiedził nas w celu instalacji klapowego układu wydechowego Remus. Już teraz zachwyca więc swoim basowym i gardłowym brzmieniem regulowanym za pomocą telefonu! Mustangi GT to niezmiennie auta najczęściej goszczące w naszym serwisie w celu wymiany wydechu. Fabryczny system bowiem tłumi potencjał 5-litrowego silnika co sprawia, że ten nie brzmi jak na amerykańską legendę przystało. Z pomocą systemu Remus sytuacja zmienia się diametralnie! Austriacki producent dostarcza bowiem układ cat-back składający się z tłumika przedniego, środkowych rur łączących oraz dwóch tłumików tylnych z klapami. Cały system ma również większe średnice aniżeli fabryczny. Zapewnia to całkowicie inne brzmienie – dźwięk staje się niezwykle głęboki i gardłowy, z charakterystycznymi „strzałami” przy odpuszczaniu gazu. Producent zapewnia również możliwość doboru różnych końcówek wydechu. W prezentowanym aucie wybór padł na klasyczne, chromowane końcówki o średnicy 102mm. Są one zbliżone wyglądem do tych oryginalnych, jednak dzięki większemu rozmiarowi szczelniej wypełniają wycięcia w dyfuzorze. Układ wydechowy Remus posiada oczywiście pełną homologację drogową EEC dla zamkniętych klap. Samo sterowanie dźwiękiem odbywa się za pomocą pilota Remus oraz aplikacji na telefon, pozwalającej na dowolne ustawienia odpowiadające aktualnym warunkom. Popraw dźwięk swojego Mustanga w Remus Polska – u Wyłącznego Dystrybutora REMUS w Polsce!

REALIZACJA: Audi S5

17 października 2018
Audi S5 z silnikiem V8 o pojemności 4,2 litra niestety jest mocno tłumione fabrycznym układem wydechowym. Aby wykorzystać pełen potencjał silnika wymieniliśmy więc oryginalny system na sportowy odpowiednik wprost od REMUS. Klient zdecydował się na montaż pośredniej wersji systemu. Układ wydechowy Remus oferowany jest bowiem modułowo, co pozwala dobrać dźwięk ściśle według oczekiwań. W tym przypadku dostarczyliśmy dwa tłumiki tylne z nowymi końcówkami, przelotowe rury łączące oraz przelotowe rury środkowe. Opcjonalnie zestaw ten można rozbudować dalej o przelotowe rury przednie, zapewniające już prawdziwie wyścigowe brzmienie. Zamontowany układ to jednak optymalne rozwiązanie sprawdzające się zarówno podczas jazdy sportowej jak i codziennych podróży. Uzyskany dźwięk powoduje ogromne zadowolenie, jednocześnie nie będąc zbyt uciążliwym podczas jazdy. Co również istotne w tej konfiguracji nie zachodzi konieczność jakichkolwiek przeróbek auta i jego oryginalnego wydechu, całość jest bowiem w pełni dedykowana pod fabryczne mocowania. Audi S5 z klasycznym, ponad 4 litrowym V8 teraz brzmi jak na potężny silnik przystało. Posłuchajcie krótkiej próbki dźwięku: Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce!

REALIZACJA: Ford Mustang 3.7 V6 Convertible

9 października 2018
Zdecydowaną większość modyfikowanych przez nas Mustangów stanowią wersje GT Coupe. Tym razem jednak zajęliśmy się poprawą brzmienia w Fordzie Mustang 3.7 V6 Convertible. Mniejsza jednostka napędowa również zasługuje na odpowiednie, sportowe brzmienie. Do auta trafił więc kompletny układ wydechowy Remus z klapami. najbardziej zaawansowany technologicznie wydech do Mustanga na rynku składa się z tłumika przedniego, przelotowych rur środkowych oraz dwóch tłumików tylnych. System zapewnia możliwość regulacji głośności za pomocą dołączonego pilota. Całość wieńczą nowe, większe końcówki – w tym przypadku w topowej wersji, wykonane z tytanu oraz carbonu. Choć układ dedykowany jest wersji V8, montaż w aucie z jednostką V6 nie stwarza najmniejszych problemów. Instalacja wydechu w tym przypadku również nie wymaga nawet najmniejszych modyfikacji, wszystko bez problemu pasuje do fabrycznych punktów montażowych. Oczywiście podstawowy układ Remus bez klap również jest w pełni kompatybilny z odmianą 3.7! Posłuchajcie nowego brzmienia: Chciałbyś poprawić dźwięk swojego Mustanga? Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce! Egzemplarz ze zdjęć posiada również pakiet carbonowych dodatków Anderson. Zdjęcia autorstwa Darek Kurkowiak – fotografia.
Load more