• REMUS Polska

    Jesteśmy polskim dystrybutorem
    układów wydechowych do samochodów i motocykli
    firmy REMUS

    SAMOCHODYMOTOCYKLE KONTAKT

1
/
3
/

 
 

Aktualności

Nowości w ofercie i realizacje Remus Polska
All
0
3
0
370Z
0
500
0
718
0
911
0
A W176
0
A1
0
A3
0
A5
0
A6
0
A8
0
Abarth
0
Alfa Romeo
0
Audi
0
BMW
0
C W204
0
C W205
0
Cayenne
0
Civic
0
CLA C117
0
Clio
0
CRZ
0
CX3
0
Ducati
0
E W211
0
E W212
0
E W213
0
F-Type
0
F31
0
F36
0
Fiesta
0
Focus
0
Ford
0
Ghibli
0
Giulia
0
Golf
0
Harley-Davidson
0
Honda
0
Husqvarna
0
Hyundai
0
I30
0
Ibiza
0
Impreza
0
Jaguar
0
Kawasaki
0
Kia
0
KTM
0
Land Rover
0
Leon
0
M2
0
M3
0
M4
0
M5
0
M6
0
Macan
0
Maserati
0
Mazda
0
Mercedes
0
Mini
0
Motocykle
0
Mustang
0
MX-5
0
New Beetle
0
Nissan
0
Octavia
0
Opel
0
Panamera
0
Passat
0
Piaggio
0
Polo
0
Porsche
0
Q3
0
Qashqai
0
R8
0
Range Rover Sport
0
Realizacja
0
Remus Polska
0
Renault
0
RS3
0
RS4
0
RS5
0
S Coupe C217
0
S W222
0
Samochody
0
Seat
0
Seria 1 F20
0
Seria 3 F30
0
Seria 4 F32
0
Seria 5 F10
0
Seria 5 G30
0
Skoda
0
SLK R171
0
Smart
0
Sportage
0
Stelvio
0
Subaru
0
Suzuki
0
SX4
0
Touareg
0
Triumph
0
TT
0
Tucson
0
Twingo
0
Vectra
0
Vespa
0
Volkswagen
0
X4
0
X5
0
Yamaha
0

NOWOŚĆ: Sportowy układ wydechowy dla Audi RS3 z filtrem GPF

10 grudnia 2019
Przedstawiamy kolejny układ wydechowy z serii Remus GPF-back. Tym razem system dedykowany dla najnowszych aut wyposażonych w filtr GPF przygotowany został dla modelu Audi RS3! Rygorystyczne normy spalin wymusiły montaż dodatkowych filtrów również w silnikach benzynowych. Ich usunięcie skutkuje problemami z gwarancją oraz homologacją auta, Remus opracował więc nowy system, w którym nie zachodzi żaden z tych problemów! Układ wydechowy GPF-Back pozostawia elementy wydechu wyposażone w czujniki, modyfikując jego tylną część. Remus oferuje przednią część rezonowaną lub przelotową oraz tłumik tylny wyposażony w klapy regulowane poprzez fabryczną elektronikę. Dodatkowo zestaw może zostać spersonalizowany o nowe końcówki wydechu – do wyboru są zarówno poczwórne zakończenia jak i elementy o fabrycznym kształcie, jednak wykonane z tytanu oraz carbonu! Dowiedz się więcej o nowościach Remus w Remus Polska – u Wyłącznego Dystrybutora Remus w Polsce!

REALIZACJA: FORD MUSTANG GT 5.0 V8

22 listopada 2019
Ford Mustang GT z 5-litrowym silnikiem V8 pod maską tradycyjnie trafił do nas by poprawić jego brzmienie. Jak zawsze postawiliśmy na topowe rozwiązanie – klapowy układ wydechowy Remus, którego brzmienie regulowane jest poprzez aplikację na telefon! Szary Mustang w stosunkowo rzadkiej wersji Convertible zyskał więc najbardziej zaawansowany układ na rynku. Całość składa się z tłumika przedniego, rur łączących, dwóch tłumików tylnych z klapami oraz nowych końcówek wydechu. W prezentowanym przypadku wybór padł na klasyczne, chromowane zakończenia. Układ wydechowy Remus jest w pełni dedykowany, dzięki czemu jego montaż nie wymaga dalszych modyfikacji auta oraz silnika. Całość montowana jest do fabrycznych punktów montażowych oraz dyfuzora. Regulacja klap odbywa się natomiast poprzez telefon, dźwięk jest więc zawsze pod ręką i również nie wymaga instalacji dodatkowych przełączników! Dowiedz się więcej o zaawansowanych układach wydechowych Remus w Remus Polska – u Wyłącznego Dystrybutora Remus w Polsce.

REALIZACJA: Alfa Romeo Stelvio

5 listopada 2019
Prezentowana Alfa Romeo Stelvio trafiła do nas niemal fabrycznie nowa. Szary SUV zyskał kompletny układ wydechowy Remus, by od samego początku cieszyć również swoim brzmieniem.  Pomimo 280 konnego silnika, Stelvio niestety rozczarowuje swoim brzmieniem. Dużą popularnością cieszy się więc układ wydechowy Remus. System cat-back składa się z części środkowej, tłumika tylnego oraz dwóch zupełnie nowych końcówek. Całość nie wymaga żadnych dodatkowych modyfikacji w samochodzie i jest w pełni dedykowana, co pozwala zachować fabryczną gwarancję.  Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce.

NOWOŚĆ: Sportowy układ wydechowy dla Mini Cooper S z filtrem GPF

29 października 2019
Układy wydechowe Remus to jedne z najpopularniejszych na świecie rozwiązań w kwestii poprawy dźwięku dla Mini Coopera S. Prezentujemy ich kolejną wersję – dedykowaną dla najnowszych modeli wyposażonych w filtr GPF. Rygorystyczne normy spalin wymusiły montaż dodatkowych filtrów również w silnikach benzynowych. Ich usunięcie skutkuje problemami z gwarancją oraz homologacją auta, Remus opracował więc nowy system, w którym nie zachodzi żaden z tych problemów! Układ wydechowy Axle-Back pozostawia elementy wydechu wyposażone w czujniki, modyfikując jego tylną część. Znajdziemy tu tłumik wyposażony w klapy sterowane pilotem oraz dwie końcówki wydechu w wielu wersjach do wyboru! Dowiedz się więcej o nowościach Remus w Remus Polska – u Wyłącznego Dystrybutora Remus w Polsce!

NOWOŚĆ: Sportowy układ wydechowy dla BMW Serii 3 G20

25 października 2019
Najnowsza generacja BMW Serii 3 otrzymała właśnie sportowy układ wydechowy Remus. Co wynikło z połączenia bestsellerowego BMW oraz bestsellerowego wydechu? Tłumiki Remus z czterema końcówkami wydechu dedykowane dla BMW Serii 3 F30 cieszą się ogromną popularnością. Rozwiązanie to bowiem gwarantuje nie tylko poprawę dźwięku ale i diametralną zmianę wyglądu pojazdów. Już teraz, podobny system zamówić można dla najnowszej 3er G20! Zestaw dostępny jest dla modeli 320i oraz 330i, składa się z tłumika tylnego z klapami oraz czterech końcówek wydechu w wielu wersjach do wyboru – od klasycznych srebrnych aż po w pełni carbonowe. Sterowanie klapami odbywa się poprzez fabryczne przyciski, nie zachodzi więc konieczność dokładania zewnętrznych sterowników. Dowiedz się więcej o nowościach Remus w Remus Polska – u Wyłącznego Dystrybutora Remus w Polsce!

REALIZACJA: Alfa Romeo Stelvio

22 października 2019
Kolejna, wyjątkowa Alfa Romeo Stelvio trafiła w nasze ręce by nadać jej brzmienie adekwatne dla marki oraz sportowego wyglądu. Zastosowaliśmy oczywiście topowe rozwiązanie w postaci kompletnego układu wydechowego Remus. Zamontowany został układ wydechowy cat-back, składający się z przelotowej sekcji przedniej i środkowej a także sportowego tłumika tylnego. Całość wieńczą nowe końcówki wydechu, co istotne – mocowane bezpośrednio do tłumika, nie będące atrapami jak fabryczne rozwiązanie. Nowy układ wydechowy to system w pełni dedykowany, a więc nie wymagający żadnej dodatkowej ingerencji w podwozie czy tylny zderzak. W ten sposób Stelvio o mocy 280 KM nie tylko wydobywa z siebie rasowy pomruk, ale również zdecydowanie lepiej wygląda!  Dowiedz się więcej o układach wydechowych Remus w Remus Polska – u Wyłącznego Dystrybutora Remus w Polsce!

NOWOŚĆ: SPORTOWY UKŁAD WYDECHOWY DLA VW GOLF 7 GTI TCR

21 października 2019
Oferta sportowych układów wydechowych Remus dla Volkswagena Golfa 7 GTI poszerzyła się o kolejny model – tym razem agresywne brzmienia zyskuje wersja TCR! VW Golf GTI TCR wyposażony w filtr GPF otrzymał możliwość instalacji układu wydechowego w dwóch wersjach: Axle-back – składający się z tłumika tylnego oraz dwóch końcówek wydechuGPF-back – składający się z rury środkowej, tłumika tylnego oraz dwóch końcówek wydechu Wydechy dostępne są oczywiście z szerokim wyborem końcówek – od klasycznych srebrnych, przez czarne z dodatkiem carbonu aż po w pełni tytanowo-carbonowe. Co istotne, układy nie ingerują w GPF a więc samochód nie traci fabrycznej gwarancji oraz nie występuje ryzyko błędów silnika! Sprawdź układy wydechowe Remus dedykowane dla Volkswagena Golfa 7 GTI, GTI Performance, GTI Clubsport oraz GTI TCR.

REALIZACJA: BMW 328i F30

18 września 2019
BMW 328i F30 wyposażone w pakiet stylistyczny M Performance potrzebowało adekwatnego układu wydechowego. Tradycyjnie sięgnęliśmy po rozwiązanie z najwyższej półki w postaci układu wydechowego Remus. Choć priorytetem w tym przypadku była zmiana wizualna, jej efektem ubocznym stała się również poprawa brzmienia samochodu. Postawiliśmy więc na kompromisowe rozwiązanie w postaci sportowego tłumika tylnego. Opcjonalnie istnieje możliwość jego rozbudowy o część przednią, zapewniającą już znaczący wzrost głośności. Tłumik tylny połączyliśmy z czterema końcówkami wydechu w kolorze czarnym. Nowe zakończenia nadały agresywnego charakteru i perfekcyjnie podkreślają sportowe aspiracje BMW. Z pozoru drobna modyfikacja, która pozwoliła całkowicie odmienić samochód! Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem Remus w Polsce.

REALIZACJA: Seat Leon FR

26 lipca 2019
Czerwony Seat Leon FR zachwycał swoim temperamentem, niestety rozczarowywał całkowitym brakiem brzmienia. Receptą okazał się sportowy tłumik Remus, który nadał FR’owi sportowego pazura. Pomimo benzynowego silnika o mocy ponad 200 KM, Leon nie zapewniał żadnego dźwięku. Naszym zadaniem było nadać mu więcej charakteru, jednak zachowując pełny komfort codziennych podróży. Zastosowaliśmy więc sportowy tłumik tylny z dwiema końcówkami wydechu, dopasowanymi do fabrycznego dyfuzora. W efekcie Seat zyskał bardziej basowe i głębokie brzmienie, podkreślające sportowe aspiracje szczególnie podczas dynamicznej jazdy. Dodatkowo, nowe końcówki wydechu z carbonowymi dekorami uatrakcyjniły wygląd tyłu samochodu. Z pozoru drobna zmiana, kompleksowo odmieniła cały pojazd. Poszukujesz układu wydechowego dla swojego samochodu? Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce!

REALIZACJA: Ford Mustang GT 5.0 V8

17 lipca 2019
Kolejne, amerykańskie V8 opuściło nasze bramy wyposażone w klapowy układ wydechowy Remus. Sterowany za pomocą telefonu wydech to bowiem bestsellerowe rozwiązanie dla Forda Mustanga GT – udowadniające, że agresywne brzmienie nie musi oznaczać rezygnacji z komfortu. Niestety bowiem większość układów wydechowych dla Forda Mustanga choć zapewnia świetny dźwięk, jednocześnie charakteryzuje się dużym efektem dronienia, będącym uciążliwym podczas normalnej eksploatacji. Rozwiązaniem jest właśnie klapowy wydech Remus, który dzięki przedniemu rezonatorowi oraz klapom skutecznie eliminuje problem. Po raz kolejny więc zainstalowaliśmy system Remus w Mustangu GT. Składa się on z przedniego tłumika, środkowych rur łączących, dwóch tłumików tylnych z klapami oraz dwóch końcówek wydechu. W prezentowanym egzemplarzu wybór padł na srebrne końcówki wykończone carbonem, o średnicy 98mm. Sterowanie klapami odbywać się może zarówno poprzez aplikację na telefon jak i dedykowany pilot. Całość jest oczywiście w pełni dedykowana i nie wymaga jakichkolwiek dalszych modyfikacji. Montaż to fabrycznych punktów w podwoziu, kompatybilność z oryginalnym dyfuzorem, nieinwazyjne podłączenie klap. Wszystko to składa się na najlepsze rozwiązanie w kwestii poprawy dźwięku w Mustangu na rynku! Szukasz poprawy brzmienia Twojego samochodu? Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce!

REALIZACJA: BMW M550I G30

18 czerwca 2019
Tym razem montaż klapowego układu wydechowego Remus wykonaliśmy w BMW M550i G30. Piątka z silnikiem V8 pod maską zapewnia bowiem nadzwyczajne osiągi, natomiast jej brzmienie pozostawia wiele do życzenia. Poprawa w tym przypadku jest spektakularna! Aby uzyskać jak najlepszy efekt zastosowaliśmy pełen układ wydechowy. W jego skład wchodzą przednie rury przelotowe, środkowe rury przelotowe oraz sportowy tłumik tylny z klapami. System wieńczą nowe końcówki wydechu – poczwórne o średnicy 102mm. W prezentowanym aucie Klient zdecydował się na ich topowe wykończenie z carbonu oraz tytanu.  Cały układ wydechowy to oczywiście w pełni dedykowany system. Montaż odbywa się przy użyciu fabrycznych punktów montażowych, do oryginalnego dyfuzora. Także sterowanie klapami pozostaje poprzez pokładowe menu. Dzięki temu unikamy dodatkowych modyfikacji pojazdu. Najważniejszy jest jednak dźwięk, a ten w przypadku układu wydechowego Remus dla M550i – nie zawodzi. Nowe brzmienie pokonuje nawet mocniejszego brata – M5 F90. Posłuchajcie filmu: Jesteś zainteresowany sportowym układem wydechowym? Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem Remus w Polsce.

REALIZACJA: Honda Civic Type-R FK8

4 czerwca 2019
Klapowy układ wydechowy Remus dla Hondy Civic Type-R FK8 to jeden z bestsellerów austriackiego giganta. Kompletny system z nowymi końcówkami i sterowaniem głośnością za pomocą telefonu całkowicie odmienia bowiem charakter japońskiego hot-hatcha. Brak sportowego brzmienia to jedna z największych wad agresywnej Hondy. Jej osiągi w połączeniu z designem mocno odbiegają więc od wydobywającego się z wydechu dźwięku. Na szczęście już po raz kolejny rozwiązaniem tego problemu zajmujemy się przy pomocy klapowego układu wydechowego Remus. Nowy układ wydechowy to klasyczny układ cat-back. Otrzymujemy więc zupełnie nową część przednią, środkową oraz tłumik tylny ze zintegrowanymi klapami. Całość wieńczą nowe końcówki wydechu o średnicy 102mm – w prezentowanym przypadku w topowej, carbonowo-tytanowej wersji. Sterowanie dźwiękiem odbywa się zarówno przez tradycyjny pilot jak i zaawansowaną aplikację na urządzenia mobilne. Otrzymujemy w niej nie tylko możliwość otwarcia/zamknięcia zaworów ale także szereg trybów automatycznych i ustawień pośrednich. Posłuchajcie nowego brzmienia Civica CTR FK8: Twój samochód wymaga poprawy brzmienia? Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem Remus w Polsce.
Load more