• REMUS Polska

    Jesteśmy polskim dystrybutorem
    układów wydechowych do samochodów i motocykli
    firmy REMUS

    SAMOCHODYMOTOCYKLE KONTAKT

1
/
3
/

 
 

Aktualności

Nowości w ofercie i realizacje Remus Polska
All
0
3
0
500
0
718
0
911
0
A W176
0
A1
0
A3
0
A6
0
A8
0
Abarth
0
Alfa Romeo
0
Audi
0
BMW
0
C W204
0
C W205
0
Cayenne
0
Civic
0
CLA C117
0
Clio
0
CRZ
0
CX3
0
Ducati
0
E W211
0
E W212
0
F-Type
0
F31
0
Fiesta
0
Focus
0
Ford
0
Golf
0
Gulia
0
Harley-Davidson
0
Honda
0
Husqvarna
0
Hyundai
0
Ibiza
0
Impreza
0
Jaguar
0
Kia
0
KTM
0
Land Rover
0
Leon
0
M3
0
M4
0
M6
0
Macan
0
Mazda
0
Mercedes
0
Mini
0
Motocykle
0
Mustang
0
New Beetle
0
Nissan
0
Octavia
0
Opel
0
Panamera
0
Passat
0
Piaggio
0
Polo
0
Porsche
0
Q3
0
Qashqai
0
R8
0
Range Rover Sport
0
Realizacja
0
Remus Polska
0
Renault
0
S Coupe C217
0
S W222
0
Samochody
0
Seat
0
Seria 1 F20
0
Seria 3 F30
0
Seria 4 F32
0
Seria 5 F10
0
Seria 5 G30
0
Skoda
0
SLK R171
0
Smart
0
Sportage
0
Subaru
0
Suzuki
0
SX4
0
Touareg
0
Triumph
0
TT
0
Tucson
0
Twingo
0
Vectra
0
Vespa
0
Volkswagen
0
X4
0
X5
0
Yamaha
0

REALIZACJA: Ford Focus RS MK3

17 sierpnia 2017
Kolejny Ford Focus RS trzeciej generacji zyskał u nas adekwatny do swoich osiągów dźwięk. Jak zawsze w takim przypadku postawiliśmy na rewelacyjne rozwiązanie cat-back austriackiej firmy Remus. Focus RS pomimo świetnych osiągów plasujących go w czołówce hot-hatch rozczarowuje swoim zachowawczym brzmieniem. Stłumiony układ wydechowy odstaje od sportowych wrażeń dostarczanych przez auto. Na szczęście istnieje szybki i prostu sposób na jego zmianę! Jak zawsze w przypadku szybkich kompaktów stawiamy na Remusa. Układy cat-back austriackiej firmy dedykowane dla większości aut tej klasy to wręcz obowiązkowa pozycja. Świetna jakość i brzmienie w połączeniu z ich atrakcyjnymi cenami stawiają wydechy Remus niezwykle wysoko pośród innych producentów. W Focusie RS zamontowaliśmy system składający się z przelotowej rury w miejsce środkowego tłumika oraz tłumika tylnego z klapami. Sterowanie klapami odbywa się za pomocą fabrycznej elektroniki, dzięki czemu nie zachodzi konieczność dodatkowych instalacji. Całość pasuje P&P bez modyfikacji podwozia oraz tylnego zderzaka. Wydech charakteryzuje się również nowymi, większymi końcówkami wydechu. Dostępne w kolorze srebrnym lub czarnym, w przypadku prezentowanego egzemplarza zastosowane oczywiście w wersji ciemnej, idealnie współgrającej z całością auta. W prosty i zupełnie bezpieczny sposób można zdecydowanie uatrakcyjnić brzmienie swojego auta! Jeżeli również chcesz cieszyć się w pełni sportowym brzmieniem zapraszamy do kontaktu! Film z brzmieniem jednego z Focusów RS w których montowaliśmy powyższy system Remus:

REALIZACJA: Mercedes-Benz S 500 (V222)

10 sierpnia 2017
Do naszego serwisu trafił Mercedes-Benz Klasy S Long. Przedłużone nadwozie, klasyczny, srebrny lakier oraz jasne wnętrze stawiają prezentowaną Klasę S na samym szczycie samochodowej elegancji. Stonowane nadwozie skrywa jednak niemałą niespodziankę w postaci silnika V8 Biturbo o mocy ponad 450 KM! Aby trochę podkreślić jego możliwości podjęliśmy się poprawy dźwięku wydechu. Niestety w fabrycznym wydaniu Mercedes S 500 nie wydobywa z siebie praktycznie żadnego dźwięku. Silnik V8 został stłumiony układem wydechowym blokującym jego akustyczne możliwości. Aby wydobyć z niespełna 5 litrowego V8 adekwatny do jego możliwości dźwięk sięgnęliśmy jak zawsze na półki austriackiego producenta układów wydechowych – REMUS. Zdecydowaliśmy się na układ wydechowy cat-back składający się z dwóch tłumików przednich oraz dwóch tłumików tylnych z klapami. Całość wieńczą eleganckie, cztery chromowane końcówki wydechu. Zestaw posiada pełną homologację EEC zapewniającą spełnianie wszystkich, najbardziej rygorystycznych norm w całej Europie. Układ montowany jest w miejsce fabrycznego bez żadnych dodatkowych modyfikacji. Wydech mocowany jest do fabrycznych punktów montażowych i nie narusza oryginalnego systemu, demontowanego w całości. System klap wpinany jest do fabrycznej instalacji co również minimalizuje ingerencję w samo auto. Toporne, prostokątne końcówki wydechu w tym przypadku ustępują miejsca zupełnie nowym, okrągłym. Chromowane wykończenie dodaje elegancji, a perfekcyjne dopasowanie do fabrycznych wycięć w zderzaku po raz kolejny nie wymusza dodatkowych prac przy aucie. Całość wygląda oryginalnie i przede wszystkim elegancko – adekwatnie do Klasy S. Najważniejszy jest jednak dźwięk i ten nie zawodzi. S 500 jest teraz dużo bardziej basowe. Dźwięk stał się dużo niższy, słyszalny również na wolnych obrotach. Klapy otwierane ciśnieniowo gwarantują jeszcze lepszy dźwięk podczas dynamicznej jazdy. Całość jest przy tym nienachalna i dyskretna wewnątrz auta pozwalając na w pełni komfortowe pokonywanie dalekich tras. Mercedes-Benz S 500 zyskał brzmienie adekwatne do swojego statusu – podkreślające dźwięk silnika V8 ale jednocześnie zachowujące stonowany wizerunek całego auta. Jeżeli również chciałbyś poprawić dźwięk swojego samochodu zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – wyłącznym dystrybutorem REMUS w Polsce!

REALIZACJA: BMW 118I F20 LCI

1 sierpnia 2017
Tym razem nasz serwis odwiedziło najnowsze BMW serii 1. Białe 118i F20 nie zapewniało niestety żadnego dźwięku, a pojedyncza końcówka wydechu nie pasowała do sportowego image marki. Oba problemy rozwiązaliśmy za pomocą produktów REMUS. W prezentowanym BMW zamontowaliśmy sportowy tłumik tylny wraz z dwiema końcówkami w kolorze srebrnym, z wykończeniem carbonowym. Takie rozwiązanie zapewnia poprawę brzmienia bez konieczności wymiany większości fabrycznego układu wydechowego. Aby zamontować tłumik konieczne jest wycięcie w dokładce zderzaka, identyczne z fabrycznym. Gwarantuje to wygląd zbliżony do oryginalnych rozwiązań, bez potrzeby wymiany dyfuzorów. Teraz auto nie tylko lepiej brzmi, ale również zdecydowanie lepiej wygląda! Delikatne zmiany potrafią skutecznie odmienić każdy samochód. Jeżeli również chcesz poprawić dźwięk oraz wygląd swojego auta zapraszamy do kontaktu!

REALIZACJA: Mercedes-Benz CLA 45 AMG

17 lipca 2017
Do grona naszych realizacji dołącza kolejny Mercedes z serii 45 AMG. Tym razem sportowy układ wydechowy Remus dostarczyliśmy dla czarnego Mercedesa CLA 45 AMG Coupe – który po wielu A 45 oraz CLA 45 Shooting Brake jest kolejną wersją nadwoziową z naszym układem wydechowym! Mercedesa wyposażyliśmy tradycyjnie już w sportowy układ wydechowy cat-back składający się z przelotowej części przedniej, tłumika tylnego z klapami oraz pilota do sterowania głośnością. Wydech zamontowaliśmy do fabrycznych końcówek wydechu. Dzięki opcjonalnemu pilotowi mamy możliwość sterowania dźwiękiem nie tylko za pomocą trybów jazdy ale również niezależnie od nich. Głośny dźwięk w trybie komfort? Dzięki tej opcji to w pełni możliwe. Prezentowany egzemplarz CLA 45 AMG to auto zastępcze serwisu Mercedes-Benz MK Speed. Jak widać auto dla Klientów wcale nie musi źle brzmieć! Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce – w celu poprawy dźwięku Twojego auta.

REALIZACJA: Ford Mustang GT 5.0 V8

13 lipca 2017
Następny z Mustangów GT który zgłosił się do nas w celu poprawy brzmienia. Jak zawsze w tym przypadku zastosowaliśmy bezkonkurencyjny system ze sterowaniem głośnością za pomocą pilota firmy REMUS. Szary Mustang dzięki niebieskim pasom prezentował się niezwykle atrakcyjnie, jednak tak jak we wszystkich seryjnych egzemplarzach cierpiał na brak odpowiedniego brzmienia. Niestety fabryczny układ wydechowy tłumi dźwięk 5 litrowego V8. Postawiliśmy więc na sprawdzone, bestsellerowe rozwiązanie REMUS. Jest to kompletny układ wydechowy cat-back składający się ze sportowego tłumika przedniego, dwóch tłumików tylnych z klapami oraz nowych końcówek wydechu. W przypadku prezentowanego egzemplarza Klient zdecydował się na topowe końcówki wykonane z włókna węglowego oraz tytanu. Montaż systemu odbywa się do fabrycznych punktów montażowych i nie wymaga ingerencji w fabryczny wydech. Dzięki temu unikamy dodatkowych modyfikacji auta a także zachowujemy stary układ wydechowy – który w każdym momencie może zostać zainstalowany z powrotem. Sterowanie głośnością odbywa się za pomocą pilota z 4 ustawieniami dźwięku. Instalacja klap ukryta jest w bagażniku, nie zajmuje więc miejsca i pozostaje niewidoczna. Całość jest więc niezwykle dyskretna i w 100% zintegrowana z autem. Krótki film z brzmieniem: Jeżeli również chciałbyś poprawić dźwięk swojego Forda Mustanga zapraszamy do kontaktu! 

REALIZACJA: Mercedes-Benz A 45 AMG

11 lipca 2017
Następny Mercedes A 45 AMG opuszcza nasz serwis z poprawionym brzmieniem. Tradycyjnie już aby poprawić dźwięk 2 litrowego AMG postawiliśmy na sprawdzone rozwiązanie REMUS w postaci układ wydechowego cat-back z klapami. Mercedesy A / CLA 45 AMG pomimo sportowych osiągów pozostawiają niedosyt jeżeli chodzi o ich brzmienie. Na szczęście w takich sytuacjach z pomocą przychodzi Remus i bestsellerowe układy wydechowe cat-back ze sterowaniem głośnością, dostępne dla większości hot-hatch na rynku. W Mercedesie A 45 AMG zamontowaliśmy więc układ składający się z przelotowej części przedniej oraz sportowego tłumika tylnego z klapami. Sterowanie klapami odbywa się za pomocą przełącznika Sport na konsoli centralnej. Opcjonalnie dostępny jest również pilot Remus z dodatkowymi 4 poziomami głośności. Wydech montowany jest do fabrycznych punktów montażowych oraz podpinany pod oryginalną instalację klap dzięki czemu nie wymaga dodatkowych modyfikacji auta. Niewątpliwym plusem jest również montaż do fabrycznych końcówek wydechu – wydech Remus pozostaje dyskretny i nie wymusza zmian wizualnych. Brzmienie kilku z montowanych u nas wydechów Remus dla Mercedesów 45 AMG: Jeżeli również chcesz poprawić dźwięk swojego auta zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – wyłącznym dystrybutorem REMUS w Polsce!

REALIZACJA: Audi S3 Sedan

6 lipca 2017
Tym razem do naszego serwisu trafiło Audi S3 w wersji Sedan. Białe Audi z 300 konnym silnikiem oraz napędem Quattro zapewniało całkiem przyjemne osiągi, jednak rozczarowywało swoim zachowawczym brzmieniem. Aby temu zaradzić zamontowaliśmy w prezentowanym egzemplarzu sportowy układ wydechowy cat-back z klapami firmy Remus. We współczesnych, usportowionych kompaktach w większości przypadków nastawienie na osiągi nie idzie w parze z odpowiednim brzmieniem silnika. Stłumiony dźwięk silnika zabiera część przyjemności z jazdy nie pozwalając w pełni cieszyć się autem. Na szczęście w takich przypadkach zawsze z pomocą przychodzą nam układy wydechowe REMUS. Tym razem zamontowaliśmy układ cat-back składający się ze sportowego tłumika przedniego oraz sportowego tłumika tylnego z klapami. Jest to cichsza wersja układu Remusa, dostępna jest również głośniejsza z przelotową częścią przednią. Wersja z dwoma tłumikami pozwala zachować przy zamkniętych klapach dźwięk zbliżony do seryjnego co jest istotne przy pokonywaniu dłuższych tras. Sterowanie klapami w tym przypadku odbywa się za pomocą fabrycznej elektroniki. Klapy otwierają się pod obciążeniem w zależności od wybranego trybu jazdy. Dzięki temu unikamy dodatkowych instalacji elektrycznych czy pilotów a całość działa w oparciu o oryginalny system. Razem z wymianą układu wydechowego wymieniliśmy również jego końcówki. Klient zdecydował się na zakończenia chromowane, zbliżone do fabrycznych jednak w nieco większym rozmiarze. Jest to optymalne rozwiązanie gdy chcemy zachować fabryczny wygląd jednocześnie delikatnie akcentując nowy wydech. Jednak w tym przypadku to nie wygląd jest najważniejszy a brzmienie. W tym przypadku Audi zachowało swoją spokojną naturę przy zamkniętych klapach, jednak po ich otwarciu do życia budzi się REMUS. Auto jest bardziej basowe, dźwięk jest dużo niższy oraz głębszy. Przy zmianach biegów pojawiają się głośne „strzały”. Auto zdecydowanie nabiera charakteru! Jeżeli również chciałbyś poprawić dźwięk swojego auta zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce!

REALIZACJA: Renault Clio RS

4 lipca 2017
Przedstawiamy kolejne zdjęcia podesłane od kolejnego zadowolonego Klienta! Tym razem drogą wysyłkową dostarczyliśmy układ wydechowy Remus dedykowany dla Renault Clio RS. Prawdziwe pocket rocket – miejskie Clio w sportowej wersji RS potrafi zawstydzić niejedno mocniejsze auto. Niestety w fabrycznym wydaniu brak mu bardziej sportowego brzmienia. Jak zazwyczaj w takim przypadku z pomocą przychodzi układ wydechowy Remus! Do żółtego Clio RS dostarczyliśmy sportowy tłumik tylny. Tłumik przeznaczony jest do montażu z fabrycznym dyfuzorem oraz końcówkami wydechu, dzięki czemu jego montaż pozwala zachować w pełni oryginalny wygląd i nie wymaga dalszych modyfikacji. Sportowy tłumik Remus to prosta i szybka czynność owocująca poprawą dźwięku a co za tym idzie ogólnych wrażeń z jazdy. Jeżeli również szukasz lepszego brzmienia w swoich hot hatch zapraszamy do kontaktu!

Nowość! Sportowy wydech dla BMW 540i G30

30 czerwca 2017
W ofercie REMUS pojawił się właśnie długo oczekiwany układ wydechowy dedykowany BMW Serii 5 G30. Na początek przygotowano wydech opracowany dla wersji 540i – rozszerzenia oferty o kolejne opcje silnikowe należy spodziewać się już wkrótce! Dla BMW 540i G30 Sedan Remus przygotował układ dostępny w dwóch konfiguracjach: – Cichsza – Sportowy tłumik tylny z klapami oraz czterema końcówkami wydechu (do wyboru srebrne lub carbonowe) – Głośniejsza – Zestaw sportowy tłumik przedni oraz sportowy tłumik tylny z klapami i czterema końcówkami wydechu (do wyboru srebrne lub carbonowe) Wydech dedykowany jest dla BMW w wersji Sedan z pakietem stylistycznym M – do montażu tłumika konieczny jest montaż fabrycznej dokładki od wersji 550i. Film z brzmieniem wydechu w cichszej wersji: Jeżeli szukasz najwyższej jakości układu wydechowego dla swojego samochodu zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – wyłącznym dystrybutorem REMUS w Polsce!

REALIZACJA: Mercedes-Benz A 250

19 czerwca 2017
Kolejny Mercedes odwiedził nasz serwis w celu poprawy dźwięku. Tym razem zajmowaliśmy się brzmieniem Mercedesa Klasy A w wersji 250 4Matic. Spora moc oraz napęd na 4 koła gwarantują już przyjemne doznania z jazdy, jednak seryjny dźwięk pozostawiał wiele do życzenia. Dzięki rozwiązaniu Remus jest to już przeszłością! W przypadku A Klasy postawiliśmy na sprawdzone rozwiązanie Austriackiego producenta. Wydechy firmy Remus świetnie sprawują się chociażby w A 45 AMG, stąd Klient zdecydował się na tłumik dedykowany słabszemu odpowiednikowi. W aucie zamontowaliśmy sportowy tłumik tylny wraz z dwiema okrągłymi końcówkami wydechu. Przeprojektowany tłumik zapewnia dużo niższe brzmienie z przyjemnym dla ucha dźwiękiem podczas zmiany biegów, co potęguje wrażenia z jazdy czyniąc je dużo bardziej sportowymi. Co istotne, prezentowane rozwiązanie nie wymaga dodatkowych zmian w wyglądzie auta. Tłumik dedykowany jest dla aut z fabryczną dokładką tylnego zderzaka na dwie końcówki, nie wymagając jej dalszych modyfikacji. Jeżeli również chciałbyś poprawić dźwięk swojego auta zapraszamy do kontaktu z wyłącznym dystrybutorem produktów REMUS w Polsce!

Nowość! Sportowy wydech dla Alfa Romeo Gulia Quadrifoglio

14 czerwca 2017
Do oferty REMUS dołączył właśnie sportowy układ wydechowy z klapami dedykowany dla samochodu Alfa Romeo Gulia Quadrifoglio. Już teraz sportowe rozwiązanie dla Gulii QV dostępne jest również w Remus Polska – u wyłącznego dystrybutora wydechów tej marki w Polsce! Dla Alfy Romeo Gulia QV Remus przygotował układ wydechowy w kilku konfiguracjach. Do wyboru mamy więc układ wydechowy axle-back oraz cat-back. Pierwsza wersja to nic innego jak sam tłumik tylny wyposażony w klapy, opcja druga to natomiast kompletny system za katalizatorami aż do końca, również wyposażony w zawory regulujące głośność. Każdy z powyższych wydechów dostępny jest dodatkowo w dwóch kolejnych wersjach – ze sterowaniem klapami za pomocą fabrycznej elektroniki lub dzięki aplikacji na urządzenie mobilne. Remus nie zapomniał również o kwestiach wizualnych oferując szeroki wybór końcówek wydechu. Zakończenia chromowane lub carbonowe dostępne w kilku opcjach dają pewność dopasowania ich do każdej konfiguracji sportowej Alfy. Posłuchajcie brzmienia nowego układu wydechowego: Ten i wiele innych układów wydechowych do takich aut jak Mercedes AMG, BMW M, Audi RS dostępne są w Remus Polska! Dostępne wzory końcówek wydechu dla Gulia QV:

REALIZACJA: Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe

9 czerwca 2017
Przedstawiamy kolejny już egzemplarz Mercedesa S 63 AMG Coupe w którym zajmowaliśmy się poprawą brzmienia. Luksusowe coupe z potężnym silnikiem V8 pod maską niestety rozczarowuje swoim dźwiękiem – na szczęście z pomocą ponownie przychodzi klapowy układ wydechowy REMUS. Fabryczny układ wydechowy tłumi potencjał silnika w S 63 AMG Coupe. Ciężki układ wydechowy z poczwórnym systemem tłumików nie tylko wycisza dźwięk ale również spowalnia przepływ spalin co niesie za sobą delikatnie stłumienie osiągów. Na szczęście układ wydechowy Remus zapewni poprawę parametrów na każdym polu! Po demontażu fabrycznego, jednoczęściowego systemu, układ wydechowy Remus montowany jest do oryginalnych punktów montażowych. Nowy, modułowy wydech składa się z dwóch przelotowych rur w miejsce przednich tłumików oraz całkowicie przeprojektowanych dwóch tłumików tylnych. Taka konfiguracja zapewnia optymalne wrażenia dźwiękowe jednocześnie nie wymagając jakichkolwiek dodatkowych modyfikacji auta – co w przypadku nowych samochodów ma istotny wpływ na gwarancję oraz zapewnia możliwość powrotu do fabrycznego wydechu w dowolnym momencie. Wydech Remus podłączany jest pod fabryczny system klap. Dzięki takiemu rozwiązaniu nowy system działa identycznie jak oryginalny układ – klapy otwierają się w oparciu o fabryczną elektronikę. Nie są konieczne nowe instalacje oraz dodatkowe urządzenie kontrolujące głośność, całość działa w pełni dyskretnie bez dodatkowych ingerencji. Układ Remusa wyróżnia również możliwość montażu do oryginalnych końcówek wydechu. W odróżnieniu od pozostałych producentów, system ten nie wymaga zmian w tylnym zderzaku oraz montażu nowego dyfuzora czy zmienionych końcówek. Całość w pełni pasuje do fabrycznego zderzaka co pozwala uniknąć dalszych modyfikacji i zachować seryjny wygląd. Najważniejsze jest jednak brzmienie nowego wydechu – a to nie rozczarowuje. S 63 Coupe z układem Remus to nie tylko głośniejszy dźwięk, ale przede wszystkim dużo niższa i gardłowa barwa. Poprzez ciśnieniowy system klap układ najgłośniejszy jest podczas jazdy pod pełnym obciążeniem – na postoju czy podczas wolnej jazdy delikatnie się wycisza aby podczas pełnego przyspieszenia w pełni otworzyć klapy. Jeżeli również chciałbyś poprawić dźwięk w swoim Mercedesie AMG zapraszamy do kontaktu – w swojej ofercie posiadamy układy dla modeli takich jak A 45 AMG, C 63 AMG, S 63 AMG i wiele innych!
Load more