• REMUS Polska

    Jesteśmy polskim dystrybutorem
    układów wydechowych do samochodów i motocykli
    firmy REMUS

    SAMOCHODYMOTOCYKLE KONTAKT

1
/
3
/

 
 

Aktualności

Nowości w ofercie i realizacje Remus Polska
All
0
3
0
370Z
0
500
0
718
0
911
0
A W176
0
A1
0
A3
0
A5
0
A6
0
A8
0
Abarth
0
Alfa Romeo
0
Audi
0
BMW
0
C W204
0
C W205
0
Cayenne
0
Civic
0
CLA C117
0
Clio
0
CRZ
0
CX3
0
Ducati
0
E W211
0
E W212
0
E W213
0
F-Type
0
F31
0
F36
0
Fiesta
0
Focus
0
Ford
0
Ghibli
0
Giulia
0
Golf
0
Harley-Davidson
0
Honda
0
Husqvarna
0
Hyundai
0
I30
0
Ibiza
0
Impreza
0
Jaguar
0
Kawasaki
0
Kia
0
KTM
0
Land Rover
0
Leon
0
M2
0
M3
0
M4
0
M5
0
M6
0
Macan
0
Maserati
0
Mazda
0
Mercedes
0
Mini
0
Motocykle
0
Mustang
0
MX-5
0
New Beetle
0
Nissan
0
Octavia
0
Opel
0
Panamera
0
Passat
0
Piaggio
0
Polo
0
Porsche
0
Q3
0
Qashqai
0
R8
0
Range Rover Sport
0
Realizacja
0
Remus Polska
0
Renault
0
RS3
0
RS4
0
RS5
0
S Coupe C217
0
S W222
0
Samochody
0
Seat
0
Seria 1 F20
0
Seria 3 F30
0
Seria 4 F32
0
Seria 5 F10
0
Seria 5 G30
0
Skoda
0
SLK R171
0
Smart
0
Sportage
0
Stelvio
0
Subaru
0
Suzuki
0
SX4
0
Touareg
0
Triumph
0
TT
0
Tucson
0
Twingo
0
Vectra
0
Vespa
0
Volkswagen
0
X4
0
X5
0
Yamaha
0

REALIZACJA: Honda Civic Type-R FK8

13 grudnia 2018
Honda Civic Type-R FK8 i klapowy układ wydechowy Remus to zdecydowanie udane połączenie. Kolejny egzemplarz japońskiego hot-hatch wyposażyliśmy więc w sportowy system pozwalający na regulację dźwięku za pomocą telefonu! Przeciętne brzmienie to jedna z większych wad CTR FK8. Na szczęście recepta na nią jest wyjątkowo prosta. Sportowy układ wydechowy Remus to jedno z najbardziej zaawansowanych rozwiązań na rynku. Dostępny w kilku wersjach, jednak najpopularniejszą jest cat-back, zamontowany również w prezentowanym pojeździe. Układ wydechowy składa się z przednich rur przelotowych oraz tłumika tylnego. Montowany jest do fabrycznego katalizatora, dzięki czemu nie wymaga ponownego strojenia silnika. Szersza średnica i wyeliminowanie części tłumików zapewniają jednak wystarczająco dobry efekt dźwiękowy! Całość wieńczą trzy końcówki wydechu – w odróżnieniu od fabrycznej wersji – w jednakowym rozmiarze. W białym Type-R postawiliśmy na klasykę w postaci ściętych, chromowanych zakończeń o średnicy 102mm. Regulacja głośności odbywa się oczywiście za pomocą telefonu oraz manualnego przycisku. Pierwszy ze sposobów pozwala na płynną regulację dźwięku oraz zaprogramowanie szeregu trybów automatycznych, dzięki czemu każdy dopasuje brzmienie swojego Type-R pod własne oczekiwania! Szukasz klapowego układu wydechowego dla swojego auta? Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce.

REALIZACJA: Ford Mustang GT 5.0 V8

4 grudnia 2018
Przed zimowym odpoczynkiem w garażu, bordowy Ford Mustang z 5-litrowym silnikiem V8 przyjechał do nas w celu montażu – oczywiście – klapowego układu wydechowego Remus sterowanego za pomocą telefonu. Jak zawsze, Mustang GT zyskał zupełnie nowe brzmienie przy pomocy austriackiego systemu. To bowiem najbardziej zaawansowany system na rynku oferujący niesamowity dźwięk, jednocześnie z możliwością szybkiego wyciszenia – tak aby np. w trasie cieszyć się komfortem jazdy bez żadnych nieprzyjemnych i głośnych odgłosów. W autach montujemy układ cat-back składający się z tłumika przedniego, dwóch tłumików tylnych oraz nowych końcówek wydechu. W bagażniku natomiast pojawia się instalacja do obsługi klap. Całość jest w pełni dedykowana i nie wymaga żadnych dodatkowych modyfikacji pojazdu. W każdej chwili więc istnieje możliwość powrotu do fabrycznego wydechu. W prezentowanym Mustangu zastosowaliśmy niestandardowe, większe końcówki wydechu. W miejsce dedykowanych zakończeń o średnicy 102mm, sięgnęliśmy po większe, 115mm produkty. Oczywiście są to również elementy Remus dzięki czemu ich montaż odbywa się zupełnie bezproblemowo! Regulacja głośności odbywa się za pomocą przycisku lub aplikacji na urządzenia mobilne. Dedykowane, darmowe oprogramowanie na telefony umożliwia płynne ustawienia dźwięku oraz szereg ustawień automatycznych. Gwarantuje to odpowiednie brzmienia w każdej sytuacji. Szukasz wydechu z regulacją głośności? Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem Remus w Polsce.

NOWOŚĆ: Wydech Remus dla BMW M2 F87N z GPF

27 listopada 2018
W naszej ofercie pojawiła się oczekiwana nowość – sportowy układ wydechowy Remus dedykowany najnowszemu BMW M2 F87N z filtrem GPF! Już teraz również odświeżone M2 może cieszyć poprawionym brzmieniem. Dla BMW M2 GPF Remus opracował dwie wersje systemu – kompromisowy zestaw z homologacją EEC, oraz głośniejszy Race bez homologacji. Oba wydechy wyposażone są oczywiście w klapy pozwalające na wyciszenie dźwięku za pomocą fabrycznego przycisku w kokpicie. Układy składają się ze specjalnie opracowanych tłumików tylnych oraz rur łączących do fabrycznego tłumika przedniego. Gwarantuje to pełną kompatybilność z filtrem GPF oraz brak ryzyka błędów silnika. Wydech Remus zdobią również nowe, większe końcówki wydechu dostępne m.in. w tytanowo-carbonowym wykończeniu. Chcesz poprawić dźwięk swojego samochodu? Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem Remus w Polsce!

NOWOŚĆ: Wydech klapowy dla Audi RS3 Sportback i Sedan

19 listopada 2018
Odświeżone klapowe układy wydechowe Remus dla Audi RS3 już dostępne! Systemy dedykowane zarówno dla wersji Sportback jak i Sedan zyskały nowe końcówki wydechu oraz jeszcze więcej konfiguracji do wyboru.  Największą nowością jest zupełnie nowy wzór końcówek wydechu. Zakończenia o charakterystycznym, owalnym kształcie na wzór oryginalnych, dołączyły do klasycznych, okrągłych końcówek. Wykonane z carbonu i tytanu zachowują fabryczny wygląd, jednocześnie zachwycając swoim wykonaniem i materiałami. Remus przygotował aż cztery wersje układów. Do wyboru mamy klasyczne systemy cat-back z rezonowaną lub przelotową sekcją środkową a wydechy rozbudowane o przelotową sekcję przednią. Oczywiście wszystkie konfiguracje wyposażone są w tłumiki z klapami, co zapewnia niewiarygodnie szeroki wybór głośności, dopasowany praktycznie do każdego! Układy wydechowe zostały oczywiście opracowane z myślą o wszystkich wersjach Audi RS3 – zarówno Sportback jak i Sedan, w wersji przed oraz po faceliftingu. Wykonane w całości ze stali nierdzewnej i w pełni dedykowane, nie wymagają jakichkolwiek dodatkowych modyfikacji przy montażu. Audi RS3 może teraz brzmieć jeszcze lepiej! Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce.

REALIZACJA: Alfa Romeo Stelvio

13 listopada 2018
Kolejna Alfa Romeo trafiła w nasze ręce. Tym razem zadbaliśmy o odpowiedni dźwięk w modelu Stelvio z 280 konnym silnikiem pod maską. Teraz brzmienie silnika zachwyca równie mocno co wygląd białej Alfy. Alfa Romeo Stelvio w prezentowanej wersji zapewnia niezłe osiągi oraz zwraca na siebie uwagę pięknym designem. Niestety, choć mocny, to 2 litrowy silnik nie generuje niemal żadnego brzmienia. Aby temu zaradzić sięgnęliśmy po produkty REMUS – w postaci kompletnego układu wydechowego cat-back, w skład którego wchodzi przednia rura przelotowa, środkowa rura przelotowa, tłumik tylny oraz nowe końcówki wydechu. Całość jest oczywiście w pełni dedykowana do fabrycznych punktów montażowych oraz dyfuzora, montaż prezentowanego wydechu nie wymaga więc żadnych dodatkowych modyfikacji. Dzięki temu minimalizujemy ryzyko problemów z gwarancją a także zachowujemy fabryczny wydech – który można zamontować np. przy sprzedaży pojazdu. Sportowy układ wydechowy nie musi więc oznaczać ogromu innych zmian! Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce!

REALIZACJA: Ford Mustang GT 5.0 V8

29 października 2018
Ford Mustang GT 5.0 V8 szóstej generacji tradycyjnie odwiedził nas w celu instalacji klapowego układu wydechowego Remus. Już teraz zachwyca więc swoim basowym i gardłowym brzmieniem regulowanym za pomocą telefonu! Mustangi GT to niezmiennie auta najczęściej goszczące w naszym serwisie w celu wymiany wydechu. Fabryczny system bowiem tłumi potencjał 5-litrowego silnika co sprawia, że ten nie brzmi jak na amerykańską legendę przystało. Z pomocą systemu Remus sytuacja zmienia się diametralnie! Austriacki producent dostarcza bowiem układ cat-back składający się z tłumika przedniego, środkowych rur łączących oraz dwóch tłumików tylnych z klapami. Cały system ma również większe średnice aniżeli fabryczny. Zapewnia to całkowicie inne brzmienie – dźwięk staje się niezwykle głęboki i gardłowy, z charakterystycznymi „strzałami” przy odpuszczaniu gazu. Producent zapewnia również możliwość doboru różnych końcówek wydechu. W prezentowanym aucie wybór padł na klasyczne, chromowane końcówki o średnicy 102mm. Są one zbliżone wyglądem do tych oryginalnych, jednak dzięki większemu rozmiarowi szczelniej wypełniają wycięcia w dyfuzorze. Układ wydechowy Remus posiada oczywiście pełną homologację drogową EEC dla zamkniętych klap. Samo sterowanie dźwiękiem odbywa się za pomocą pilota Remus oraz aplikacji na telefon, pozwalającej na dowolne ustawienia odpowiadające aktualnym warunkom. Popraw dźwięk swojego Mustanga w Remus Polska – u Wyłącznego Dystrybutora REMUS w Polsce!

REALIZACJA: Audi S5

17 października 2018
Audi S5 z silnikiem V8 o pojemności 4,2 litra niestety jest mocno tłumione fabrycznym układem wydechowym. Aby wykorzystać pełen potencjał silnika wymieniliśmy więc oryginalny system na sportowy odpowiednik wprost od REMUS. Klient zdecydował się na montaż pośredniej wersji systemu. Układ wydechowy Remus oferowany jest bowiem modułowo, co pozwala dobrać dźwięk ściśle według oczekiwań. W tym przypadku dostarczyliśmy dwa tłumiki tylne z nowymi końcówkami, przelotowe rury łączące oraz przelotowe rury środkowe. Opcjonalnie zestaw ten można rozbudować dalej o przelotowe rury przednie, zapewniające już prawdziwie wyścigowe brzmienie. Zamontowany układ to jednak optymalne rozwiązanie sprawdzające się zarówno podczas jazdy sportowej jak i codziennych podróży. Uzyskany dźwięk powoduje ogromne zadowolenie, jednocześnie nie będąc zbyt uciążliwym podczas jazdy. Co również istotne w tej konfiguracji nie zachodzi konieczność jakichkolwiek przeróbek auta i jego oryginalnego wydechu, całość jest bowiem w pełni dedykowana pod fabryczne mocowania. Audi S5 z klasycznym, ponad 4 litrowym V8 teraz brzmi jak na potężny silnik przystało. Posłuchajcie krótkiej próbki dźwięku: Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce!

REALIZACJA: Ford Mustang 3.7 V6 Convertible

9 października 2018
Zdecydowaną większość modyfikowanych przez nas Mustangów stanowią wersje GT Coupe. Tym razem jednak zajęliśmy się poprawą brzmienia w Fordzie Mustang 3.7 V6 Convertible. Mniejsza jednostka napędowa również zasługuje na odpowiednie, sportowe brzmienie. Do auta trafił więc kompletny układ wydechowy Remus z klapami. najbardziej zaawansowany technologicznie wydech do Mustanga na rynku składa się z tłumika przedniego, przelotowych rur środkowych oraz dwóch tłumików tylnych. System zapewnia możliwość regulacji głośności za pomocą dołączonego pilota. Całość wieńczą nowe, większe końcówki – w tym przypadku w topowej wersji, wykonane z tytanu oraz carbonu. Choć układ dedykowany jest wersji V8, montaż w aucie z jednostką V6 nie stwarza najmniejszych problemów. Instalacja wydechu w tym przypadku również nie wymaga nawet najmniejszych modyfikacji, wszystko bez problemu pasuje do fabrycznych punktów montażowych. Oczywiście podstawowy układ Remus bez klap również jest w pełni kompatybilny z odmianą 3.7! Posłuchajcie nowego brzmienia: Chciałbyś poprawić dźwięk swojego Mustanga? Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce! Egzemplarz ze zdjęć posiada również pakiet carbonowych dodatków Anderson. Zdjęcia autorstwa Darek Kurkowiak – fotografia.

NOWOŚĆ: Sportowy układ wydechowy dla BMW M5 F90

8 października 2018
Kolejna, topowa nowość w ofercie REMUS! Austriacki producent układów wydechowych zaprezentował zaawansowany system dedykowany BMW M5 (F90). Poprawa dźwięku oraz wyglądu nowego M5 możliwa już teraz. Remus, jako jeden z największych producentów układów wydechowych na świecie jako jeden z pierwszych tunerów proponuje rozwiązania w kwestii poprawy brzmienia BMW M5 F90. Dla nowej ‚eMki’ opracowano dwa systemy: REMUS Axle-back – podstawowa wersja składająca się z klapowych tłumików tylnych oraz końcówek wydechu REMUS Cat-back – rozbudowany system składający się z sekcji przedniej i środkowej oraz dwóch klapowych tłumików tylnych z końcówkami wydechu Oba rozwiązania dostępne są z zakończeniami w rozmiarze 102mm, w wykończeniu chrom lub carbon. Nowe, większe końcówki nadają agresywności w wyglądzie podkreślając nowe, sportowe brzmienie. Co istotne, montaż układu wydechowego Remus nie wymaga żadnych modyfikacji pojazdu. Sterowania klapami odbywa się za pomocą fabrycznej elektroniki. W każdej chwili możliwy jest bezinwazyjny powrót do fabrycznego zestawu – co ma niebagatelny wpływ na gwarancję. Już teraz zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce!

REALIZACJA: Maserati Ghibli SQ4

3 października 2018
Niesamowite Maserati Ghibli SQ4 z kompletnym pakietem modyfikacji Novitec Tridente potrzebowało donośniejszego brzmienia. Ponad 400 konny silnik V6 twin-turbo rozczarowywał bowiem swoim dźwiękiem, pozostającym w tyle za wyglądem i osiągami.  Maserati Ghibli SQ4 zmodyfikowane w GranSport zyskało więc sportowy układ wydechowy REMUS. W aucie zamontowaliśmy system cat-back składający się z tłumika przedniego, przelotowych rur środkowych oraz dwóch tłumików tylnych z klapami. Całość wieńczą nowe, większe końcówki wydechu o średnicy 102mm. Sterowanie klapami odbywa się oczywiście za pomocą fabrycznego przycisku na konsoli środkowej. Układ wydechowy nie wymaga tworzenia nowej instalacji oraz montażu dodatkowych przełączników psujących estetykę wnętrza. Również sam system jest w pełni dedykowany, montowany do fabrycznych punktów montażowych bez najmniejszych ingerencji. Tradycyjnie Remus zapewnia również szeroki wybór zakończeń. W tym przypadku postawiliśmy na klasykę – chromowane końcówki o cienkich ściankach świetnie podkreślają sportowy charakter całego pojazdu. Nowe brzmienie Maserati Ghibli zmieniło oblicze auta o 180 stopni. Po otwarciu klap dźwięk jest niezwykle agresywny, na miarę klasy Maserati. Jednocześnie po ich zamknięciu zredukowana głośność pozwala pokonywać np. dalekie trasy bez utraty komfortu: Jeżeli również szukasz najwyższej jakości układu wydechowego zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce.

REALIZACJA: Mercedes-AMG A45

28 września 2018
Jeden z najszybszych hot-hatch na rynku ponownie odwiedził nas w celu poprawy brzmienia 2-litrowego silnika. W białym A45 AMG zamontowaliśmy więc sportowy układ wydechowy REMUS z dodatkowym sterowaniem klapami za pomocą pilota. Austriacki producent Remus to bowiem naturalny wybór dla każdego auta AMG. Jako Oficjalny Partner Technologiczny Mercedes-AMG Motorsport, tuner posiada ogromne doświadczenie w pracy z samochodami z Affalterbach. Nie inaczej jest w przypadku A45 – prezentowany system to idealne wyważenie sportowego dźwięku z komfortem użytkowania auta na co dzień. Układ wydechowy Remus składa się z przedniej rury przelotowej oraz tłumika tylnego z klapami. Montowany jest do fabrycznych końcówek wydechu w zderzaku, nie wymaga więc jakichkolwiek modyfikacji pojazdu. Całość pasuje do fabrycznych punktów montażowych oraz jest kompatybilna z pokładową elektroniką. Prezentowany egzemplarz wyposażyliśmy dodatkowo w opcjonalny sterownik klap Remus. Pozwala on na niezależne sterowanie klapami za pomocą pilota, bez konieczności zmiany trybów jazdy. Dzięki takiemu rozwiązaniu dźwięk pozostaje zawsze w pełni dopasowany do potrzeb! Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce.

REALIZACJA: Ford Mustang GT 5.0 V8

21 września 2018
Klapowy układ wydechowy Remus ze sterowaniem głośnością za pomocą telefonu trafił do kolejnego Forda Mustanga GT 5.0 V8. 5-litrowy silnik w końcu uwolnił swój potencjał, a co najważniejsze – dzięki regulacji głośności pozostał dalej użyteczny w codziennych warunkach. Układ wydechowy Remus cat-back to system składający się z tłumika przedniego, dwóch tłumików tylnych z klapami oraz nowych końcówek wydechu. Całość jest w pełni dedykowana dzięki czemu nie wymaga żadnych dodatkowych modyfikacji w samochodzie. W prezentowanym egzemplarzu układ wydechowy zakończony został topowymi, carbonowo-tytanowymi końcówkami o średnicy 102mm. Dzięki klapom w tylnych tłumikach układ wydechowy pozostaje w pełni komfortowy po jego wyciszeniu. Aplikacja na telefon umożliwiająca ustawienia głośności ściśle według indywidualnych preferencji to bowiem pozycja obowiązkowa dla silnika V8! Klapowe układy wydechowe dla Forda Mustanga dostępne są w Remus Polska – u Wyłącznego Dystrybutora REMUS w Polsce.
Load more