• REMUS Polska

    Jesteśmy polskim dystrybutorem
    układów wydechowych do samochodów i motocykli
    firmy REMUS

    SAMOCHODYMOTOCYKLE KONTAKT

1
/
3
/

 
 

Aktualności

Nowości w ofercie i realizacje Remus Polska
All
0
3
0
500
0
718
0
911
0
A W176
0
A1
0
A3
0
A6
0
A8
0
Abarth
0
Alfa Romeo
0
Audi
0
BMW
0
C W204
0
C W205
0
Cayenne
0
Civic
0
CLA C117
0
Clio
0
CRZ
0
CX3
0
Ducati
0
E W211
0
E W212
0
F-Type
0
F31
0
Fiesta
0
Focus
0
Ford
0
Golf
0
Gulia
0
Harley-Davidson
0
Honda
0
Husqvarna
0
Hyundai
0
Ibiza
0
Impreza
0
Jaguar
0
Kia
0
KTM
0
Land Rover
0
Leon
0
M3
0
M4
0
M6
0
Macan
0
Mazda
0
Mercedes
0
Mini
0
Motocykle
0
Mustang
0
New Beetle
0
Nissan
0
Octavia
0
Opel
0
Panamera
0
Passat
0
Piaggio
0
Polo
0
Porsche
0
Q3
0
Qashqai
0
R8
0
Range Rover Sport
0
Realizacja
0
Remus Polska
0
Renault
0
S Coupe C217
0
Samochody
0
Seat
0
Seria 3 F30
0
Seria 4 F32
0
Seria 5 F10
0
Seria 5 G30
0
Skoda
0
SLK R171
0
Smart
0
Sportage
0
Subaru
0
Suzuki
0
SX4
0
Touareg
0
Triumph
0
TT
0
Tucson
0
Twingo
0
Vectra
0
Vespa
0
Volkswagen
0
X4
0
X5
0
Yamaha
0

REALIZACJA: Mercedes-Benz CLA 45 AMG

17 lipca 2017
Do grona naszych realizacji dołącza kolejny Mercedes z serii 45 AMG. Tym razem sportowy układ wydechowy Remus dostarczyliśmy dla czarnego Mercedesa CLA 45 AMG Coupe – który po wielu A 45 oraz CLA 45 Shooting Brake jest kolejną wersją nadwoziową z naszym układem wydechowym! Mercedesa wyposażyliśmy tradycyjnie już w sportowy układ wydechowy cat-back składający się z przelotowej części przedniej, tłumika tylnego z klapami oraz pilota do sterowania głośnością. Wydech zamontowaliśmy do fabrycznych końcówek wydechu. Dzięki opcjonalnemu pilotowi mamy możliwość sterowania dźwiękiem nie tylko za pomocą trybów jazdy ale również niezależnie od nich. Głośny dźwięk w trybie komfort? Dzięki tej opcji to w pełni możliwe. Prezentowany egzemplarz CLA 45 AMG to auto zastępcze serwisu Mercedes-Benz MK Speed. Jak widać auto dla Klientów wcale nie musi źle brzmieć! Zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce – w celu poprawy dźwięku Twojego auta.

REALIZACJA: Ford Mustang GT 5.0 V8

13 lipca 2017
Następny z Mustangów GT który zgłosił się do nas w celu poprawy brzmienia. Jak zawsze w tym przypadku zastosowaliśmy bezkonkurencyjny system ze sterowaniem głośnością za pomocą pilota firmy REMUS. Szary Mustang dzięki niebieskim pasom prezentował się niezwykle atrakcyjnie, jednak tak jak we wszystkich seryjnych egzemplarzach cierpiał na brak odpowiedniego brzmienia. Niestety fabryczny układ wydechowy tłumi dźwięk 5 litrowego V8. Postawiliśmy więc na sprawdzone, bestsellerowe rozwiązanie REMUS. Jest to kompletny układ wydechowy cat-back składający się ze sportowego tłumika przedniego, dwóch tłumików tylnych z klapami oraz nowych końcówek wydechu. W przypadku prezentowanego egzemplarza Klient zdecydował się na topowe końcówki wykonane z włókna węglowego oraz tytanu. Montaż systemu odbywa się do fabrycznych punktów montażowych i nie wymaga ingerencji w fabryczny wydech. Dzięki temu unikamy dodatkowych modyfikacji auta a także zachowujemy stary układ wydechowy – który w każdym momencie może zostać zainstalowany z powrotem. Sterowanie głośnością odbywa się za pomocą pilota z 4 ustawieniami dźwięku. Instalacja klap ukryta jest w bagażniku, nie zajmuje więc miejsca i pozostaje niewidoczna. Całość jest więc niezwykle dyskretna i w 100% zintegrowana z autem. Krótki film z brzmieniem: Jeżeli również chciałbyś poprawić dźwięk swojego Forda Mustanga zapraszamy do kontaktu! 

REALIZACJA: Mercedes-Benz A 45 AMG

11 lipca 2017
Następny Mercedes A 45 AMG opuszcza nasz serwis z poprawionym brzmieniem. Tradycyjnie już aby poprawić dźwięk 2 litrowego AMG postawiliśmy na sprawdzone rozwiązanie REMUS w postaci układ wydechowego cat-back z klapami. Mercedesy A / CLA 45 AMG pomimo sportowych osiągów pozostawiają niedosyt jeżeli chodzi o ich brzmienie. Na szczęście w takich sytuacjach z pomocą przychodzi Remus i bestsellerowe układy wydechowe cat-back ze sterowaniem głośnością, dostępne dla większości hot-hatch na rynku. W Mercedesie A 45 AMG zamontowaliśmy więc układ składający się z przelotowej części przedniej oraz sportowego tłumika tylnego z klapami. Sterowanie klapami odbywa się za pomocą przełącznika Sport na konsoli centralnej. Opcjonalnie dostępny jest również pilot Remus z dodatkowymi 4 poziomami głośności. Wydech montowany jest do fabrycznych punktów montażowych oraz podpinany pod oryginalną instalację klap dzięki czemu nie wymaga dodatkowych modyfikacji auta. Niewątpliwym plusem jest również montaż do fabrycznych końcówek wydechu – wydech Remus pozostaje dyskretny i nie wymusza zmian wizualnych. Brzmienie kilku z montowanych u nas wydechów Remus dla Mercedesów 45 AMG: Jeżeli również chcesz poprawić dźwięk swojego auta zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – wyłącznym dystrybutorem REMUS w Polsce!

REALIZACJA: Audi S3 Sedan

6 lipca 2017
Tym razem do naszego serwisu trafiło Audi S3 w wersji Sedan. Białe Audi z 300 konnym silnikiem oraz napędem Quattro zapewniało całkiem przyjemne osiągi, jednak rozczarowywało swoim zachowawczym brzmieniem. Aby temu zaradzić zamontowaliśmy w prezentowanym egzemplarzu sportowy układ wydechowy cat-back z klapami firmy Remus. We współczesnych, usportowionych kompaktach w większości przypadków nastawienie na osiągi nie idzie w parze z odpowiednim brzmieniem silnika. Stłumiony dźwięk silnika zabiera część przyjemności z jazdy nie pozwalając w pełni cieszyć się autem. Na szczęście w takich przypadkach zawsze z pomocą przychodzą nam układy wydechowe REMUS. Tym razem zamontowaliśmy układ cat-back składający się ze sportowego tłumika przedniego oraz sportowego tłumika tylnego z klapami. Jest to cichsza wersja układu Remusa, dostępna jest również głośniejsza z przelotową częścią przednią. Wersja z dwoma tłumikami pozwala zachować przy zamkniętych klapach dźwięk zbliżony do seryjnego co jest istotne przy pokonywaniu dłuższych tras. Sterowanie klapami w tym przypadku odbywa się za pomocą fabrycznej elektroniki. Klapy otwierają się pod obciążeniem w zależności od wybranego trybu jazdy. Dzięki temu unikamy dodatkowych instalacji elektrycznych czy pilotów a całość działa w oparciu o oryginalny system. Razem z wymianą układu wydechowego wymieniliśmy również jego końcówki. Klient zdecydował się na zakończenia chromowane, zbliżone do fabrycznych jednak w nieco większym rozmiarze. Jest to optymalne rozwiązanie gdy chcemy zachować fabryczny wygląd jednocześnie delikatnie akcentując nowy wydech. Jednak w tym przypadku to nie wygląd jest najważniejszy a brzmienie. W tym przypadku Audi zachowało swoją spokojną naturę przy zamkniętych klapach, jednak po ich otwarciu do życia budzi się REMUS. Auto jest bardziej basowe, dźwięk jest dużo niższy oraz głębszy. Przy zmianach biegów pojawiają się głośne „strzały”. Auto zdecydowanie nabiera charakteru! Jeżeli również chciałbyś poprawić dźwięk swojego auta zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem REMUS w Polsce!

REALIZACJA: Renault Clio RS

4 lipca 2017
Przedstawiamy kolejne zdjęcia podesłane od kolejnego zadowolonego Klienta! Tym razem drogą wysyłkową dostarczyliśmy układ wydechowy Remus dedykowany dla Renault Clio RS. Prawdziwe pocket rocket – miejskie Clio w sportowej wersji RS potrafi zawstydzić niejedno mocniejsze auto. Niestety w fabrycznym wydaniu brak mu bardziej sportowego brzmienia. Jak zazwyczaj w takim przypadku z pomocą przychodzi układ wydechowy Remus! Do żółtego Clio RS dostarczyliśmy sportowy tłumik tylny. Tłumik przeznaczony jest do montażu z fabrycznym dyfuzorem oraz końcówkami wydechu, dzięki czemu jego montaż pozwala zachować w pełni oryginalny wygląd i nie wymaga dalszych modyfikacji. Sportowy tłumik Remus to prosta i szybka czynność owocująca poprawą dźwięku a co za tym idzie ogólnych wrażeń z jazdy. Jeżeli również szukasz lepszego brzmienia w swoich hot hatch zapraszamy do kontaktu!

Nowość! Sportowy wydech dla BMW 540i G30

30 czerwca 2017
W ofercie REMUS pojawił się właśnie długo oczekiwany układ wydechowy dedykowany BMW Serii 5 G30. Na początek przygotowano wydech opracowany dla wersji 540i – rozszerzenia oferty o kolejne opcje silnikowe należy spodziewać się już wkrótce! Dla BMW 540i G30 Sedan Remus przygotował układ dostępny w dwóch konfiguracjach: – Cichsza – Sportowy tłumik tylny z klapami oraz czterema końcówkami wydechu (do wyboru srebrne lub carbonowe) – Głośniejsza – Zestaw sportowy tłumik przedni oraz sportowy tłumik tylny z klapami i czterema końcówkami wydechu (do wyboru srebrne lub carbonowe) Wydech dedykowany jest dla BMW w wersji Sedan z pakietem stylistycznym M – do montażu tłumika konieczny jest montaż fabrycznej dokładki od wersji 550i. Film z brzmieniem wydechu w cichszej wersji: Jeżeli szukasz najwyższej jakości układu wydechowego dla swojego samochodu zapraszamy do kontaktu z Remus Polska – wyłącznym dystrybutorem REMUS w Polsce!

REALIZACJA: Mercedes-Benz A 250

19 czerwca 2017
Kolejny Mercedes odwiedził nasz serwis w celu poprawy dźwięku. Tym razem zajmowaliśmy się brzmieniem Mercedesa Klasy A w wersji 250 4Matic. Spora moc oraz napęd na 4 koła gwarantują już przyjemne doznania z jazdy, jednak seryjny dźwięk pozostawiał wiele do życzenia. Dzięki rozwiązaniu Remus jest to już przeszłością! W przypadku A Klasy postawiliśmy na sprawdzone rozwiązanie Austriackiego producenta. Wydechy firmy Remus świetnie sprawują się chociażby w A 45 AMG, stąd Klient zdecydował się na tłumik dedykowany słabszemu odpowiednikowi. W aucie zamontowaliśmy sportowy tłumik tylny wraz z dwiema okrągłymi końcówkami wydechu. Przeprojektowany tłumik zapewnia dużo niższe brzmienie z przyjemnym dla ucha dźwiękiem podczas zmiany biegów, co potęguje wrażenia z jazdy czyniąc je dużo bardziej sportowymi. Co istotne, prezentowane rozwiązanie nie wymaga dodatkowych zmian w wyglądzie auta. Tłumik dedykowany jest dla aut z fabryczną dokładką tylnego zderzaka na dwie końcówki, nie wymagając jej dalszych modyfikacji. Jeżeli również chciałbyś poprawić dźwięk swojego auta zapraszamy do kontaktu z wyłącznym dystrybutorem produktów REMUS w Polsce!

Nowość! Sportowy wydech dla Alfa Romeo Gulia Quadrifoglio

14 czerwca 2017
Do oferty REMUS dołączył właśnie sportowy układ wydechowy z klapami dedykowany dla samochodu Alfa Romeo Gulia Quadrifoglio. Już teraz sportowe rozwiązanie dla Gulii QV dostępne jest również w Remus Polska – u wyłącznego dystrybutora wydechów tej marki w Polsce! Dla Alfy Romeo Gulia QV Remus przygotował układ wydechowy w kilku konfiguracjach. Do wyboru mamy więc układ wydechowy axle-back oraz cat-back. Pierwsza wersja to nic innego jak sam tłumik tylny wyposażony w klapy, opcja druga to natomiast kompletny system za katalizatorami aż do końca, również wyposażony w zawory regulujące głośność. Każdy z powyższych wydechów dostępny jest dodatkowo w dwóch kolejnych wersjach – ze sterowaniem klapami za pomocą fabrycznej elektroniki lub dzięki aplikacji na urządzenie mobilne. Remus nie zapomniał również o kwestiach wizualnych oferując szeroki wybór końcówek wydechu. Zakończenia chromowane lub carbonowe dostępne w kilku opcjach dają pewność dopasowania ich do każdej konfiguracji sportowej Alfy. Posłuchajcie brzmienia nowego układu wydechowego: Ten i wiele innych układów wydechowych do takich aut jak Mercedes AMG, BMW M, Audi RS dostępne są w Remus Polska! Dostępne wzory końcówek wydechu dla Gulia QV:

REALIZACJA: Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe

9 czerwca 2017
Przedstawiamy kolejny już egzemplarz Mercedesa S 63 AMG Coupe w którym zajmowaliśmy się poprawą brzmienia. Luksusowe coupe z potężnym silnikiem V8 pod maską niestety rozczarowuje swoim dźwiękiem – na szczęście z pomocą ponownie przychodzi klapowy układ wydechowy REMUS. Fabryczny układ wydechowy tłumi potencjał silnika w S 63 AMG Coupe. Ciężki układ wydechowy z poczwórnym systemem tłumików nie tylko wycisza dźwięk ale również spowalnia przepływ spalin co niesie za sobą delikatnie stłumienie osiągów. Na szczęście układ wydechowy Remus zapewni poprawę parametrów na każdym polu! Po demontażu fabrycznego, jednoczęściowego systemu, układ wydechowy Remus montowany jest do oryginalnych punktów montażowych. Nowy, modułowy wydech składa się z dwóch przelotowych rur w miejsce przednich tłumików oraz całkowicie przeprojektowanych dwóch tłumików tylnych. Taka konfiguracja zapewnia optymalne wrażenia dźwiękowe jednocześnie nie wymagając jakichkolwiek dodatkowych modyfikacji auta – co w przypadku nowych samochodów ma istotny wpływ na gwarancję oraz zapewnia możliwość powrotu do fabrycznego wydechu w dowolnym momencie. Wydech Remus podłączany jest pod fabryczny system klap. Dzięki takiemu rozwiązaniu nowy system działa identycznie jak oryginalny układ – klapy otwierają się w oparciu o fabryczną elektronikę. Nie są konieczne nowe instalacje oraz dodatkowe urządzenie kontrolujące głośność, całość działa w pełni dyskretnie bez dodatkowych ingerencji. Układ Remusa wyróżnia również możliwość montażu do oryginalnych końcówek wydechu. W odróżnieniu od pozostałych producentów, system ten nie wymaga zmian w tylnym zderzaku oraz montażu nowego dyfuzora czy zmienionych końcówek. Całość w pełni pasuje do fabrycznego zderzaka co pozwala uniknąć dalszych modyfikacji i zachować seryjny wygląd. Najważniejsze jest jednak brzmienie nowego wydechu – a to nie rozczarowuje. S 63 Coupe z układem Remus to nie tylko głośniejszy dźwięk, ale przede wszystkim dużo niższa i gardłowa barwa. Poprzez ciśnieniowy system klap układ najgłośniejszy jest podczas jazdy pod pełnym obciążeniem – na postoju czy podczas wolnej jazdy delikatnie się wycisza aby podczas pełnego przyspieszenia w pełni otworzyć klapy. Jeżeli również chciałbyś poprawić dźwięk w swoim Mercedesie AMG zapraszamy do kontaktu – w swojej ofercie posiadamy układy dla modeli takich jak A 45 AMG, C 63 AMG, S 63 AMG i wiele innych!

REALIZACJA: Ford Mustang 2.3 EcoBoost

6 czerwca 2017
Kolejny miesiąc, kolejne Mustangi w naszym serwisie! Tym razem dla odmiany gościliśmy u siebie Forda z silnikiem 2.3 EcoBoost. Pomimo zbliżonych osiągów do wersji GT odmianie tej brakuje zdecydowanie sportowego dźwięku adekwatnego również dla wyglądu auta. Z pomocą i w tym przypadku przychodzi REMUS. W czerwonym Mustangu 2.3 zamontowaliśmy niemal bliźniaczy system z tym montowanym w wersji 5.0. Jest to kompletny układ wydechowy cat-back, składający się z części przedniej, dwóch tłumików tylnych z klapami, nowych końcówek wydechu oraz pilota do sterowania głośnością. Montaż układu Remus tradycyjnie zaczynamy od demontażu fabrycznego wydechu – jest to jednoczęściowy element. Rozwiązanie Remus to system modułowy o dużo niższej wadze oraz większej przepustowości – co oprócz poprawy dźwięku zapewnia również delikatny wzrost osiągów auta. Prezentowany Mustang otrzymał układ w cichszej wersji, z homologacją. Opcjonalnie jest on dostępny również w wersji bez homologacji, co skutkuje jeszcze większą poprawą dźwięku. Jednocześnie wszystkie układy wyposażone są w klapy co pozwala na bezproblemowe użytkowanie auta w codziennych warunkach. Ogromną zaletą układu Remus jest również brak ingerencji w auto przy jego montażu. Fabryczny układ wydechowy pozostaje nietknięty, nowy system montujemy do oryginalnych punktów montażowych. Nie zachodzi konieczność ponownego strojenia auta, czy modyfikacji zderzaków – co jest nie bez znaczenia w utrzymaniu gwarancji na samochód. Najważniejsze jest jednak brzmienie i tu jak zawsze Remus nie zawodzi. Nawet z mniejszego silnika uzyskany dźwięk jest dużo bardziej sportowy, z wyraźnymi „strzałami” oraz dużo niższą barwą. Teraz Mustang brzmi tak jak powinien! Jeżeli również chciałbyś zamontować aktywny układ wydechowy z klapami do swojego Mustanga zapraszamy do kontaktu!

REALIZACJA: Honda Civic Type-R

12 maja 2017
To kolejny przedstawiciel segmentu hot-hatch wyposażony przez nas w klapowy układ wydechowy Remus. Tym razem kompletny system cat-back dostarczyliśmy do najnowszej Hondy Civic Type-R. Jak zawsze w przypadku układów wydechowych z Wilkiem efekt jest spektakularny! Honda Civic Type-R to następny szybki kompakt w którym poprawiliśmy brzmienie. Tradycyjnie już postawiliśmy na sprawdzone i co najważniejsze rewelacyjne rozwiązanie – klapowy układ wydechowy cat-back firmy Remus. W przypadku Type-R FK2 układ składa się z modułowej części przedniej, tłumika tylnego z klapami oraz czterech końcówek wydechu – do wyboru w wersji chrom lub carbon. W zestawie znajduje się również pilot do sterowania głośnością wydechu – posiadający 4 tryby pracy systemu. W prezentowanym Civicu zainstalowany został topowy system z carbonowo-tytanowymi końcówkami. Dzięki temu prezentuje się niezwykle atrakcyjnie, jednak co istotniejsze – jeszcze lepiej brzmi! Na otwartych klapach dźwięk Hondy staje się mocno basowy, rasowy bulgot zwraca uwagę przechodniów i potęguje wrażenia z jazdy. Jednak po 1 naciśnięciu przycisku całość zmienia się nie do poznania – w ułożonego kompana do codziennych dojazdów czy dalekich podróży. Idealne rozwiązanie dla osób szukających bezkompromisowego brzmienia podczas sportowej jazdy, jednocześnie zachowując komfort codziennego użytkowania. Jeżeli również szukasz klapowego układu wydechowego dla swojego hot-hatcha zapraszamy do kontaktu! Zdjęcia dzięki uprzejmości Klienta.

REALIZACJA: Mini Cooper S (F56)

27 kwietnia 2017
Przedstawiamy kolejnego hot-hatch’a w którym zamontowaliśmy bestsellerowy układ wydechowy Remus. Tym razem kompletny system cat-back z klapami trafił do najnowszego Mini Coopera S (F56). Dzięki tej modyfikacji auto nie tylko świetnie wygląda oraz jeździ, ale również rewelacyjnie brzmi! Mini Cooper S słynie z rewelacyjnej precyzji prowadzenia, przykuwa wzrok swoim oryginalnym wyglądem – szczególnie w żółtym kolorze, jak prezentowany egzemplarz – jednak zdecydowanie brak mu wisienki na torcie w postaci odpowiedniego, sportowego brzmienia. Na szczęście jak zawsze w takich sytuacjach z pomocą przychodzi nam REMUS i jego rewelacyjne, dedykowane układy wydechowe cat-back. Tak jak w przypadku rozwiązań dla większości pojazdów, tak i w przypadku Mini nowy układ wydechowy nie wymaga dodatkowych modyfikacji w aucie. Opierając się na fabrycznych punktach montażowych, wymaga jedynie demontażu fabrycznego systemu i montażu w jego miejsce modułowego zestawu Remus. ma to istotny wpływ na gwarancję auta oraz jego ewentualną odsprzedaż – nie naruszamy konstrukcji oraz oryginalnego wydechu, który w każdym momencie może zostać założony z powrotem. Modułowy układ wydechowy Remus Cat-back składa się z przelotowych rur w miejsce przedniego tłumika, rur łączeniowych oraz przeprojektowanego tłumika tylnego z klapami. Całość wieńczą nowe, większe końcówki wydechu, w tym przypadku w wersji chromowanej. Sterowanie klapami odbywa się za pomocą pilota Remus z 4 ustawieniami głośności. Wymaga to montażu instalacji ukrytej w bagażniku. Instalacja podłączana jest do fabrycznego zasilania, dzięki czemu również w tym przypadku nie zachodzi konieczność dalszych modyfikacji auta. Całość odbywa się zupełnie bezinwazyjnie. Po podpięciu klap system gotowy jest do zaprezentowania swoich możliwości. Układ wydechowy Remus zapewnia ogromną poprawę dźwięku. Przy otwartych klapach wydech charakteryzuje się bardzo basowym i głębokim brzmieniem okraszonym mnóstwem „strzałów”, tak pożądanych w tego typu autach. Co równie istotne, zamknięcie klap mocno wycisza system dzięki czemu użytkowanie auta na co dzień nie sprawia żadnych problemów – taki właśnie powinien być idealny układ wydechowy! Film prezentujący brzmienie nowego układu wydechowego: Jeżeli również chciałbyś poprawić dźwięk swojego auta skontaktuj się z Remus Polska – Wyłącznym Dystrybutorem produktów REMUS w Polsce!
Load more